AGAM型ATOS比例溢流閥經(jīng)銷商AGAM型ATOS比例溢流閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價(jià)格低謙.濫流閥木身結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)N等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。ATOS比例溢流閥工作原理；更顯著的是所組成的門控系統(tǒng)簡單得多，價(jià)格要低得多.由于電磁閥是開關(guān)信號控制，與T控計(jì)算機(jī)連接卜分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅卜降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。

AGAM可以配裝用于卸荷的先導(dǎo)電磁閥或不同的壓力設(shè)定，有以下型式：

1、DHI交流、直流電源,帶cURus認(rèn)證電磁鐵

2、DHE交流、直流電源,具有高性能，帶cURus認(rèn)證電磁鐵安裝面規(guī)格：ISO6264標(biāo)準(zhǔn),10, 20和32通徑

大流量分別為：200, 400和600l/min

壓力：可達(dá)350bar

液壓特性：

設(shè)定壓力[bar]：50; 100; 210; 350

壓力范圍[bar]：4~50; 6~100; 7~210; 8~350；10~50; 10~100; 10~210; 10~350大流量[l/min]：200；400；600

安裝位置：任意位置

安裝面粗糙度：粗糙指標(biāo)Ra0.4，平面度0.01/100（ISO 1101）環(huán)境溫度范圍：

標(biāo)準(zhǔn)型 = -30℃~+70℃

PE選項(xiàng) = -20℃~+70℃

BT 選項(xiàng) = -40℃ ~+70℃

密封推薦油液溫度：

NBR密封（標(biāo)準(zhǔn)型） = -20℃~+60℃，帶HFC油液 = -20℃~+50℃FKM密封（/PE選項(xiàng)） = -20℃~+80℃

AGAM型ATOS比例溢流閥是座閥式兩級溢流閥, 適用于液壓系統(tǒng)中。在標(biāo)準(zhǔn)型號中，主閥②中的座閥芯①的先導(dǎo)壓力是由蓋板④中的帶保護(hù)帽的螺桿③調(diào)節(jié)的。選擇手輪⑤調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。順時(shí)針轉(zhuǎn)動壓力增大。

ATOS比例溢流閥和外裝附件組成。其中，主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起，膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間，膜片的上下運(yùn)動帶動緩閉閥板上下升降。ATOS比例溢流閥由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用。ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，ATOS比例溢流閥封住液壓油進(jìn)口。AGAM型ATOS比例溢流閥經(jīng)銷商結(jié)構(gòu)圖片如下：

ATOS比例溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段?；钊敳恳陨蠟闅飧椎牡蛪杭壒ぷ骺臻g，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。ATOS比例溢流閥活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥，ATOS比例溢流閥的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機(jī)通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時(shí)，ATOS比例溢流閥空壓機(jī)處于吸氣過程，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運(yùn)動，于是進(jìn)氣閥打開，吸入氣體。